ट्रेनों में अवैध वेंडरों का साम्राज्य, रेलवे के दावे बेअसर!

इटारसी से भोपाल तक सक्रिय नेटवर्क पर उठे सवाल, 
इटारसी। ट्रेनों में यात्रियों को सुरक्षित और सुविधाजनक सफर देने के रेलवे के दावे जमीनी हकीकत से मेल खाते नजर नहीं आ रहे हैं। इटारसी से भोपाल के बीच चलने और गुजरने वाली ट्रेनों में अवैध वेंडरिंग का कारोबार लगातार जारी रहने की शिकायतें सामने आ रही हैं। बिना लाइसेंस के वेंडर खुलेआम कोचों में घुसकर सब्जी-रोटी, पानी, चाय-नाश्ता और अन्य खाद्य सामग्री बेच रहे हैं। स्थिति यह है कि अब इन वेंडरों के बीच खाने के ऑर्डर और कारोबार में वर्चस्व को लेकर विवाद भी होने लगे हैं। कुछ दिन पहले गोरखपुर एक्सप्रेस के एस-7 कोच में वेंडरों के बीच हुई मारपीट ने यात्रियों की सुरक्षा को लेकर गंभीर सवाल खड़े कर दिए हैं।
रेलवे सुरक्षा बल (आरपीएफ) की चेकिंग और कार्रवाई के दावों के बावजूद यदि ट्रेनों में अवैध वेंडर बेखौफ कारोबार कर रहे हैं, तो सवाल उठना स्वाभाविक है कि आखिर इस गतिविधि पर प्रभावी अंकुश क्यों नहीं लग पा रहा है? क्या यह महज कुछ लोगों की व्यक्तिगत गतिविधि है या इटारसी से भोपाल तक फैला संगठित नेटवर्क सक्रिय है? इस पूरे मामले में रेलवे के सुरक्षा तंत्र और संबंधित अधिकारियों की जवाबदेही तय करने की मांग उठ रही है।
इटारसी से भोपाल तक नेटवर्क, आरपीएफ की निगरानी पर सवाल
इटारसी, नर्मदापुरम, रानी कमलापति (हबीबगंज) और भोपाल के बीच ट्रेनों में अवैध वेंडरों की सक्रियता को लेकर स्थानीय स्तर पर लगातार सवाल उठ रहे हैं। यात्रियों की शिकायतों के मुताबिक, अलग-अलग स्टेशनों से वेंडर ट्रेनों में चढ़ते हैं और कोचों में घूमकर खाद्य सामग्री बेचते हैं।
ऐसे में इटारसी, नर्मदापुरम, रानी कमलापति और भोपाल में तैनात आरपीएफ की संबंधित इकाइयों की निगरानी व्यवस्था पर सवाल खड़े हो रहे हैं। यदि यह गतिविधियां लंबे समय से जारी हैं, तो संबंधित अधिकारियों को इसकी जानकारी क्यों नहीं मिली? और यदि जानकारी है तो कार्रवाई का असर जमीन पर क्यों नहीं दिखाई दे रहा?
अवैध वेंडरिंग के पीछे कथित वसूली और संरक्षण का नेटवर्क होने के आरोप भी लगाए जा रहे हैं। हालांकि इन आरोपों की पुष्टि स्वतंत्र जांच और ठोस साक्ष्यों के आधार पर ही हो सकती है। रेलवे को यह पता लगाने की जरूरत है कि अवैध वेंडरों को ट्रेनों में कारोबार करने की छूट कैसे मिल रही है और इसके पीछे कोई संगठित तंत्र तो काम नहीं कर रहा।
गोरखपुर एक्सप्रेस के एस-7 कोच में वेंडरों के बीच मारपीट
अवैध वेंडरिंग से यात्रियों को होने वाली परेशानी का ताजा उदाहरण गोरखपुर एक्सप्रेस में सामने आया। कुछ दिन पहले गोरखपुर से दादर की ओर जाने वाली ट्रेन भोपाल से इटारसी आ रही थी। इसी दौरान एस-7 कोच में सब्जी-रोटी बेचने और यात्रियों से खाने के ऑर्डर लेने वाले दो वेंडरों के बीच विवाद हो गया।
बताया जाता है कि पहले ऑर्डर लेने को लेकर दोनों के बीच कहासुनी हुई। देखते ही देखते विवाद गाली-गलौज, धक्का-मुक्की और मारपीट में बदल गया। कोच में अचानक हुए इस घटनाक्रम से यात्रियों में अफरा-तफरी मच गई। महिलाओं और बच्चों सहित कई यात्री घबरा गए और कुछ ने अपनी सीटें छोड़कर दूसरे कोच में जाने की कोशिश की।
यह घटना केवल दो वेंडरों के बीच विवाद का मामला नहीं है, बल्कि ट्रेन के भीतर यात्रियों की सुरक्षा व्यवस्था पर भी सवाल खड़े करती है। यदि अवैध रूप से कारोबार करने वाले लोग कोच के भीतर ही आपस में भिड़ने लगें तो किसी गंभीर घटना की आशंका से इनकार नहीं किया जा सकता।
एक ट्रेन नहीं, पूरे रेलखंड में सक्रियता की शिकायत
यात्रियों का कहना है कि गोरखपुर एक्सप्रेस में हुई घटना कोई अपवाद नहीं है। इटारसी होकर गुजरने वाली कई ट्रेनों में सुबह से रात तक अवैध वेंडरों की आवाजाही बनी रहती है। कोई पानी बेचता है तो कोई सब्जी-रोटी, चाय-नाश्ता और अन्य खाद्य सामग्री। कई बार यात्रियों से बिना उनकी इच्छा के खाने के ऑर्डर लेने का दबाव भी बनाया जाता है।
अधिकृत वेंडरों और रेलवे की निर्धारित खानपान व्यवस्था के बीच इन अवैध गतिविधियों के चलते यात्रियों को मिलने वाली सेवाओं की गुणवत्ता और खाद्य पदार्थों की शुद्धता को लेकर भी सवाल उठते हैं। रेलवे को यह स्पष्ट करना चाहिए कि ट्रेनों में खानपान सामग्री बेचने के लिए अधिकृत वेंडरों की व्यवस्था क्या है और अनधिकृत लोगों के प्रवेश पर रोक लगाने के लिए क्या कदम उठाए  जा रहे हैं।
ट्रेनों  में ताश और जुए का खेल, चाकूबाजी तक पहुंच चुके विवाद
अवैध वेंडरिंग के अलावा ट्रेनों में ताश खेलने और जुआ संचालित करने वाले गिरोहों की गतिविधियों की शिकायतें भी सामने आती रही हैं। बताया जाता है कि इसी रेलखंड में सक्रिय ताश-जुआ गैंग के सदस्यों के बीच विवाद के बाद पिछले महीनों में ट्रेन के भीतर चाकूबाजी की घटना भी हो चुकी है।
यदि ट्रेन के भीतर जुआ खेलने वाले गिरोह आपसी विवाद में हिंसक घटनाओं को अंजाम दे सकते हैं तो सामान्य यात्रियों की सुरक्षा को लेकर चिंता बढ़ना स्वाभाविक है। सवाल यह है कि चलती ट्रेनों में ऐसी गतिविधियों की रोकथाम के लिए आरपीएफ और जीआरपी के बीच किस तरह का समन्वय है? नियमित गश्त, संदिग्ध लोगों की निगरानी और यात्रियों की शिकायतों पर त्वरित कार्रवाई की व्यवस्था कितनी प्रभावी है?
राज्यसभा सांसद माया नारोलिया ने लगाए गंभीर आरोप, जांच की मांग
इस पूरे मामले में राज्यसभा सांसद माया नारोलिया ने भी गंभीर आरोप लगाए हैं। उन्होंने कहा कि पूरे भोपाल रेल मंडल और जबलपुर रेल मंडल में अवैध वेंडरिंग का कारोबार चल रहा है। उन्होंने आरपीएफ के आईजी राजीव यादव और कमांडेंट डॉ. अभिषेक के संरक्षण में यह गतिविधियां संचालित होने का आरोप लगाते हुए कहा कि उनकी सहमति के बिना यह सब संभव नहीं है। उन्होंने पूरे मामले की जांच की मांग की है।
सांसद के इन आरोपों के बाद मामला और गंभीर हो गया है। हालांकि आरोपों की स्वतंत्र पुष्टि और संबंधित अधिकारियों का पक्ष सामने आना भी जरूरी है। रेलवे प्रशासन को पूरे मामले की निष्पक्ष जांच करानी चाहिए, ताकि अवैध वेंडरिंग के नेटवर्क, उसकी कार्यप्रणाली और जिम्मेदार लोगों की वास्तविक स्थिति स्पष्ट हो सके।
बड़ा सवाल : रेलवे की कार्रवाई आखिर कहां तक पहुंची?
ट्रेनों में अवैध वेंडरिंग, वेंडरों के बीच मारपीट, ताश-जुआ गैंग और हिंसक विवादों की शिकायतें रेलवे की सुरक्षा व्यवस्था के सामने कई सवाल खड़े करती हैं।
रेलवे को स्पष्ट करना चाहिए कि इटारसी से भोपाल के बीच अवैध वेंडरों के खिलाफ अब तक कितनी कार्रवाई हुई है? कितने लोगों को पकड़ा गया और कितने मामलों में मुकदमे दर्ज किए गए? ट्रेनों में जुआ और आपराधिक गतिविधियों को रोकने के लिए क्या विशेष निगरानी की जा रही है?
यात्रियों को केवल सुरक्षित सफर का भरोसा नहीं, बल्कि सुरक्षा का वास्तविक अनुभव चाहिए। अब देखना यह है कि रेलवे प्रशासन इन शिकायतों और आरोपों को गंभीरता से लेकर जांच और कार्रवाई करता है या ट्रेनों में अवैध कारोबार का यह सिलसिला यूं ही चलता रहेगा।
इनका कहना है
"पूरे भोपाल रेल मंडल एवं जबलपुर रेल मंडल में अवैध वेंडरिंग का कारोबार आईजी राजीव यादव एवं कमांडेंट डॉ. अभिषेक के संरक्षण में चल रहा है। उनके बिना सहमति के यह सब संभव नहीं है। इसकी जांच होनी चाहिए।"
— माया नारोलिया, राज्यसभा सांसद